干货 一图看懂汽车电池

  每台汽车的启动都要使用到启动电池，也就是各位车友在发动机舱看到的那个小电瓶。市面上大部分的小电瓶为铅酸蓄电池，这种电池优缺点很明显，优点就是使用和维护方便，不过到了冬天，温度对其的影响就很明显了。

  这里给大家普及下铅酸蓄电池的寿命，国产小品牌不到1年，可能是翻新电池。国产大名牌不到2年。日本品牌最多3年。如果电池出现打火慢、困难，就尽早更换。下面对市场上常见的三种启动电池简单分析下。

  一般卡车上最常用的启动型蓄电池就是这种普通铅酸蓄电池，它具有价格实惠公道、低温放电电流大的优点。但由于它内部的工作介质是水和硫酸的溶液，在使用的时候水会难以避免的蒸发和电解，所以要定期添加蒸馏水来保证液面的高度。

  正是由于要维护的特性，导致这种蓄电池在使用时经常因为维护不当造成报废损坏，因为不是所有人都会正确对它来维护。譬如电解液液面降低的时候应添加蒸馏水，但有些人会错误地给它添加蓄电池原液，造成硫酸浓度过高，或者给蓄电池补充含有矿物质的矿泉水或劣质蒸馏水，这一些都会导致蓄电池在短时间内损坏报废。

  另外普通铅酸蓄电池的极板耐受震动的性能较差，在使用中随着颠簸震动，极板上的活性材料会不断脱落，造成极板有效反应面积不断减小。脱落的活性材料在蓄电池底部堆积到一定高度时，会导致极板短路，引发严重的自放电，导致蓄电池报废。

  最后，普通的铅酸蓄电池在添加电解液之后不可以进行长时间的存放，必须装车使用。因为蓄电池存在自放电的现象，当电量长时间不足时，蓄电池的极板会发生不可逆转的硫化，最终造成报废。

  免维护铅酸蓄电池实际上的意思就是普通铅酸蓄电池的升级版本，它拥有全封闭式的外壳结构，使用时不用来维护，省去了普通蓄电池需要经常补充蒸馏水的麻烦，是一款用起来比较省心的产品。

  除了免维护，这种蓄电池的抗震动能力也要比普通蓄电池更优秀，但是价格相对来说也要更贵一些。另外它的整体寿命相对于普通铅酸蓄电池并没有大幅度的超越，所以整体使用成本会比普通铅酸蓄电池稍高一些。另外坊间还有一个传说，免维护铅酸蓄电池的低温放电能力没有普通铅酸蓄电池强，但是真是假目前也是没办法判断。

  卷绕式铅酸蓄电池可能很多人都没有听说过，它和普通铅酸蓄电池最大的区别是结构不同，卷绕式内部呈螺旋型结构，而普通蓄电池则是平板极板结构。它具有启动功率大、常规使用的寿命长、充电快速自放电小、抗震动和冲击力强等特点。可在零下55摄氏度至75摄氏度温度范围内正常工作，另外它的内部是全固体结构，所以耐震动性能非常强，能承受比普通蓄电池强四倍的震动。

  另外，卷绕式蓄电池的自放电非常小，充满电之后存放一两年甚至还可以启动车辆，这一点是普通蓄电池望尘莫及的。虽然卷绕式蓄电池性能无可挑剔，但价格实在是太贵了，目前只在一些高端乘用车上有所使用，卡车使用量几乎能忽略不计。不过如果大家有特殊的需求，也可优先考虑将普通蓄电池更换成卷绕式，只要能接受它高昂的价格就可以。