长城也有常压油箱专利比比亚迪申请还早双方互怼迎来大逆转？

  长城汽车实名举报比亚迪汽车事件，再次迎来大逆转，比亚迪汽车引以为傲的常规油箱专利技术，能解决排放达标，长城汽车竟然也有专利技术，并且比比亚迪汽车专利申请时间还早，这究竟又是怎么回事呢？

  回顾事件，2023年4月11日，长城汽车实名举报比亚迪汽车无果，5月25日长城汽车公开发布声明，称已经实名举报了比亚迪汽车旗下宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i两款车使用常规油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

  随后的5月29日，比亚迪汽车在投资者互动平台，回应了近期有关油箱的争议，称比亚迪汽车确实使用了常压油箱和高压油箱，并且常压油箱有专利技术，也能够达到排放标准。

  在大家都认为比亚迪汽车有专利技术，常压油箱也可以达标时，把长城汽车推向了风口浪尖，长城汽车又该如何回应呢？

  谁也没想到长城汽车并没有直接回应，但是，有媒体爆出长城汽车也有常压油箱实用新型专利，要比比亚迪发明专利申请事件还要早，这又是要玩什么呢？双方都在打哑谜，长城汽车举报比亚迪汽车，比亚迪不公开回应，而是通过投资者互动平台阐述了比亚迪专利技术。

  长城汽车面对比亚迪汽车侧面的回应，也没有公开回应，抛出了实用新型专利，还不是自己直接抛出，而是媒体爆料，长城汽车与比亚迪汽车都在悄然布局，双方互怼的事件还在继续升级。

  通过两份专利证书，你们可以清晰看到比亚迪汽车申请的时间在2020年6月18日，申请人为比亚迪股份有限公司，申请公布日期为2021年12月21日。

  长城汽车实用新型专利申请时间在2016年10月28日，申请人为长城汽车股份有限公司，申请公布日期为2017年7月18日。

  对比不难发现，长城汽车专利申请要比比亚迪汽车申请和公布时间早太多了，那么长城汽车既然早有专利技术，为啥不使用常压油箱呢？而是用高压油箱呢？一切变得更扑朔迷离了。

  关于两家车企都有专利技术，为什么比亚迪使用，长城汽车没用，大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧！

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